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齿轮强度计算史




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将齿面磨损分为点蚀、磨粒磨损、胶合、剥落、擦伤和咬死等6种失效形式。1939年,雷弟奥(Rideout)将齿轮损伤分为:正常磨损、点蚀、剥落、胶合、擦伤、切伤、滚轧和锤击等8种失效形式。1951年AGMA110.02、1953年博尔索夫(Borsoff)和索雷姆(Sorem)等提出了齿轮损伤类型。1968年奥地利国家标准规定了齿轮损伤的名词术语。1967年尼曼(Niemann.G)根据大量试验,对渐开线齿轮的四种失效形式画出了承载能力的限制关系(图1—1a、b)。在圆周速度不太高时,限制渐开线非硬齿面齿轮承载能力的主要因素是点蚀,硬齿面齿轮是断齿;对高速齿轮,主要因素往往是胶合。




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